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汤蛰仙学使演说词

(1910年5月18日)

汤寿潜

光绪三十三年九十月间,为苏杭甬争商办,几及于祸。固赖先帝宽大,亦仗贵会与省会及各省并侨民电争之力幸免,今特鸣谢。

日本自占台湾,其视厦门、潮汕、宁绍,一衣带水,如囊中物。杭广路线,已三次详勘。嗣以全力注东三省,无暇分顾。若东省粗定,即伸手来攫。及其攫而抗争之,何如及未攫而预备之。浙人力已尽于办杭甬,不足以发起。贵省泱泱大风,潮汕尤居表海之要,寿潜是以有此一行。浙路以衢为第一,南承闽广,东承江西,汇三省之客货于一路,其利天下皆知。不幸而有沪杭甬之借款。寿潜最顾外交,光绪二十六年五月下旬,,寿潜实为刘忠诚倡议。即外款亦何不可借,但合同能由商订,无回无扣,不雇工程司,不以路抵,借款成路,岂不两益?特如官办之得小失大,期期断以为不可。虽改借为存,亦誓不动用,牢固商办之旨。既以苏杭甬而存款矣,不能不舍衢而先筑此路,民气所关,不止一浙。杭沪通车,宁绍兴工,不待工竣,即及杭衢。铁路有国界,无省界。昔粤汉拟从郴州入手,而湘人不认,窃颇非之。今粤之贤者,议联合闽浙,兴筑杭广。杭衢者,杭广三之一也。赶筑杭衢,即以发起杭广,是附浙股与附粤股,同一义务,寿潜此来,为杭广则公;为杭衢私,亦不悖于公。铁路贯通,粤闽浙二三省人民,正为朝廷支此半壁,关系国防,至为重要,营业犹后。即以营业论,杭沪止四百数十里,通车以来,天晴,日入三千数百元;天雨,日亦二千数百元,若路线一长,利市恐不止三倍。三省并注于衢,尾闾于沪,更足保守上海之商务。东南大局,实纲维是。请老宏亮,必有以教之。

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  • 参考文献格式:[1]汪林茂.汤寿潜卷(中国近代思想家文库)[M].中国人民大学出版社.2015-02-28
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